公告
現(xiàn)公布《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(JTG/T 3512—2020),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),自2020年9月1日起實(shí)施,原《公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程》(JTG/T F81-01—2004)同時(shí)廢止。
《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(JTG/T 3512—2020)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運(yùn)輸部,日常管理和解釋工作由主編單位浙江省交通工程管理中心負(fù)責(zé)。
請各有關(guān)單位注意在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題和修改建議函告浙江省交通工程管理中心(地址:浙江省杭州市拱墅區(qū)湖墅南路186-1號(hào),郵政編碼:310005),以便修訂時(shí)參考。
特此公告。
交通運(yùn)輸部
2020年05月12日
修訂背景及定位
基樁應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大(如跨海大橋、海上連島大橋、軌道交通等)、設(shè)計(jì)的需求、樁型的發(fā)展(軟土地區(qū)預(yù)制管樁向大直徑發(fā)展,灌注樁向大直徑、超長樁發(fā)展)、檢測技術(shù)和施工工藝的發(fā)展,對檢測的技術(shù)和方法提出了新的要求。近年來,各行業(yè)的相關(guān)規(guī)范也在逐步進(jìn)行更新、修訂。原《規(guī)程》自2004年實(shí)施,《規(guī)程》中僅有基樁動(dòng)測內(nèi)容,在多年發(fā)展過程中出現(xiàn)了短板。為規(guī)范公路工程基樁質(zhì)量檢測,交通運(yùn)輸部組織完成了《規(guī)程》的修訂工作。
新版《規(guī)程》在低應(yīng)變反射法、高應(yīng)變法、超聲波法的基礎(chǔ)上,新增了成孔質(zhì)量檢測、單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)、單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)、單樁水平靜載試驗(yàn)和鉆孔取芯法。檢測內(nèi)容和檢測方法涵蓋了目前國內(nèi)外常用的、普遍認(rèn)可、且比較成熟的檢測方法和檢測技術(shù),體現(xiàn)了我國公路工程的特點(diǎn)。
主要修訂內(nèi)容
在充分吸納交通運(yùn)輸行業(yè)試驗(yàn)檢測新研究成果及原《規(guī)程》實(shí)施使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了大量的理論研究與試驗(yàn)驗(yàn)證。主要修訂內(nèi)容包括:
為兼顧我國地域特征和不同等級公路項(xiàng)目的適用性,《規(guī)程》為同一技術(shù)參數(shù)提供了多種測試方法,并明確了各測試方法的適用范圍。
檢測方法一覽表▼
檢測方法 |
檢測目的及內(nèi)容 |
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成孔質(zhì)量檢測 |
檢測混凝土灌注樁成孔的孔徑、孔深、樁孔傾斜度及沉淀厚度 |
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單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn) |
確定單樁豎向抗壓極限承載力;評判豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求;通過樁身內(nèi)力測試,測定樁側(cè)及樁端阻力 |
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單樁水平靜載試驗(yàn) |
確定單樁水平臨界荷載和極限承載力,推定土抗力參數(shù);評判水平承載力或水平位移是否滿足設(shè)計(jì)要求;通過樁身內(nèi)力測試,測定樁身彎矩。 |
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低應(yīng)變反射波法 |
檢測樁身缺陷及位置,評判樁身完整性類別。 |
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高應(yīng)變法 |
分析樁側(cè)和樁端土阻力,推算單樁軸向抗壓極限承載力;檢測樁身缺陷及位置,評判樁身完整性類別;沉樁過程監(jiān)控。 |
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超聲波法 |
透射法 |
檢測灌注樁中聲測管之間混凝土的均勻性和樁身缺陷及位置,評判樁身完整性類別。 |
折射法 |
檢測灌注樁鉆芯孔周圍混凝土的均勻性和樁身缺陷及位置,輔助評判樁身完整性類別。 |
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鉆孔取芯法 |
檢測灌注樁樁長、樁身混凝土強(qiáng)度、樁底沉淀厚度、樁身缺陷及位置,評判樁身完整性類別;評判樁端持力層巖土性狀 |
被檢樁的選定應(yīng)具有代表性和滿足工程檢測的特定要求;用于沉樁過程監(jiān)控的樁型、材質(zhì)、沉樁工藝及工程地質(zhì)條件應(yīng)與工程樁相同。灌注樁的試樁,在成孔后混凝土灌注前,必須進(jìn)行孔徑、孔深、沉淀厚度及樁孔傾斜度檢測,沒有代表性的樁不應(yīng)作為試樁。
▼基樁樁身完整性類別
樁身完整性類別 |
分類原則 |
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Ⅰ |
樁身完整 |
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Ⅱ |
樁身基本完整,有輕度缺陷 |
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Ⅲ |
樁身有明顯缺陷 |
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Ⅳ |
樁身有嚴(yán)重缺陷 |
01
成孔質(zhì)量檢測
灌注樁的成孔質(zhì)量檢測應(yīng)包括孔深、孔徑、樁孔傾斜度及沉淀厚度。專用測量繩可用于檢測灌注樁孔深。接觸式測量方法和超聲波測量方法可用于檢測灌注樁孔深、孔徑、樁孔傾斜度。
檢測儀器設(shè)備
專用測量繩宜采用金屬材質(zhì),最大量程不宜小于測量孔深的1.2 倍,最小刻度不應(yīng)大于10mm,端部垂球宜為平底圓錐體,質(zhì)量不應(yīng)小于1kg。
接觸式孔徑儀應(yīng)符合下列規(guī)定:
專用測斜儀應(yīng)符合下列規(guī)定:
超聲波法樁孔測量儀器應(yīng)符合下列規(guī)定:
SHAPE成孔質(zhì)量檢測儀
SHAPE成孔質(zhì)量檢測儀
PDI SHAPE是用于深基礎(chǔ)質(zhì)量控制的一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用設(shè)備,可測量鉆孔樁、地下連續(xù)墻、條形基礎(chǔ)等的開挖尺寸和垂直度。
SHAPE可以將鉆孔樁成孔和其他深基礎(chǔ)開挖的情況,繪制成一個(gè)三維輪廓,在澆筑混凝土之前,將孔徑,孔垂直度等參數(shù),以圖形的方式呈現(xiàn)出來。
產(chǎn)品特點(diǎn)
02
單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)
單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)適用于確定單樁豎向抗壓承載力。
當(dāng)測定樁周各土層側(cè)摩阻力、端阻力或截面的沉降量時(shí),可在樁身埋設(shè)有測量樁身應(yīng)變(應(yīng)力)、樁底反力測量傳感器或位移測量桿。
對工程樁抽樣檢測和評價(jià)時(shí),最大加載量宜采用承載力容許值的2.0倍或達(dá)到設(shè)計(jì)要求;檢測數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,不宜少于3 根。
為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁,應(yīng)加載至樁側(cè)與樁端的巖土阻力達(dá)到極限狀態(tài);當(dāng)樁的承載力以樁身強(qiáng)度控制時(shí),可按設(shè)計(jì)要求的加載量進(jìn)行,試驗(yàn)樁數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,且不應(yīng)少于3根。
豎向抗壓靜載試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法。
檢測儀器設(shè)備
單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備應(yīng)包括加載裝置、反力裝置、荷載測量裝置、變形測量裝置等。
靜載荷測試儀SLT
SLT靜載荷測試儀
SLT是PDI公司研發(fā)的樁基靜載荷測試設(shè)備,它可以同時(shí)連接多個(gè)采集盒,自動(dòng)采集并顯示測試數(shù)據(jù)。允許用戶監(jiān)測,分析或者實(shí)時(shí)解釋測試結(jié)果。SLT配置高精度的LVDT傳感器和荷重傳感器,來測試樁頭的位移及荷載,同時(shí)SLT也兼容其他傳感器,如數(shù)字千分表,機(jī)械千分表及千斤頂壓力計(jì)等。SLT還具備聯(lián)網(wǎng)功能,配合相關(guān)軟件,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
產(chǎn)品特點(diǎn)
03
單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)
單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)適用于確定單樁豎向抗拔承載力。
當(dāng)埋設(shè)有樁身應(yīng)變(應(yīng)力)測量傳感器時(shí)或設(shè)有位移測量桿時(shí),可直接測量樁側(cè)抗拔摩阻力或樁端上拔量。
對抽樣檢測的工程樁,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定最大加載量,檢測數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,不宜少于3根。
為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁應(yīng)加載至樁側(cè)土破壞或樁身結(jié)構(gòu)破壞,試驗(yàn)樁數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,且不應(yīng)少于3根。
單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法。
檢測儀器設(shè)備
抗拔試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備應(yīng)包括加載裝置、反力裝置、荷載測量裝置、變形測量裝置等。
04
單樁水平靜載試驗(yàn)
單樁水平靜載試驗(yàn)適用于檢測樁頂自由時(shí)的單樁水平承載力,推定樁側(cè)地基土水平抗力系數(shù)。
當(dāng)樁身埋設(shè)有應(yīng)變(應(yīng)力)測量傳感器時(shí),可量測相應(yīng)水平荷載作用下的樁身內(nèi)力,并由此計(jì)算樁身彎矩。
為設(shè)計(jì)提供依據(jù)時(shí),應(yīng)加載至樁側(cè)土體破壞或樁身結(jié)構(gòu)破壞,檢測數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,且不應(yīng)少于3根;對工程樁進(jìn)行檢測和評判時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的最大水平加載量或最大水平位移量控制,檢測數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,不宜少于3根。
被檢樁的位置應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)要求和類似工程經(jīng)驗(yàn)等因素綜合確定。對于水平受荷樁,施加水平力的作用點(diǎn)宜與實(shí)際工程樁的水平受荷高程一致。
單樁水平靜載試驗(yàn)裝置示意圖
05
低應(yīng)變反射波法
低應(yīng)變反射波法適用于檢測混凝土樁的樁身完整性和缺陷位置及程度。
被檢樁的反射信號(hào)應(yīng)能有效識(shí)別,當(dāng)無法有效識(shí)別時(shí),應(yīng)采用其他方法檢測。
檢測儀器設(shè)備
檢測儀器設(shè)備應(yīng)包括激振設(shè)備、傳感器、信號(hào)采集及處理器和專用附件等。
檢測儀器的主要技術(shù)性能指標(biāo)不應(yīng)低于現(xiàn)行《基樁動(dòng)測儀》(JG/T 3055)中規(guī)定的2級標(biāo)準(zhǔn)要求,具有連續(xù)采集、快速自動(dòng)存貯、顯示實(shí)測信號(hào)和處理分析信號(hào)的功能。
激振設(shè)備應(yīng)包括能激發(fā)窄脈沖和寬脈沖的力棒、力錘和錘墊。傳感器宜選用壓電式加速度傳感器,也可選用磁電式速度傳感器,其頻響曲線的有效范圍應(yīng)覆蓋整個(gè)測試信號(hào)的頻率范圍。
PIT-QFV低應(yīng)變樁身完整性測試儀
PIT-QFV樁身完整性測試儀
PIT-QFV型樁身完整性測試儀是PDI公司新推出的樁基低應(yīng)變測試設(shè)備,該設(shè)備采用沖擊回波法進(jìn)行低應(yīng)變測試,以評價(jià)樁身完整性。PIT-QFV支持雙通道測試,可以采用雙速度法對既有基礎(chǔ)下的樁進(jìn)行測試;加配帶有傳感器的力錘,可進(jìn)行瞬態(tài)阻抗法測試,對于判定樁身淺部缺陷可以起到很大的輔助作用。
符合技術(shù)規(guī)范
產(chǎn)品特點(diǎn)
06
高應(yīng)變法
高應(yīng)變法適用于檢測單樁豎向抗壓極限承載力,通過采用實(shí)測曲線擬合法分析得到樁側(cè)土阻力的分布和樁端土阻力;用于檢測樁身結(jié)構(gòu)完整性,判定樁身缺陷的位置和缺陷程度;用于監(jiān)測混凝土預(yù)制樁和鋼樁沉樁過程中樁身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比,為選擇沉樁工藝參數(shù)和確定樁長提供依據(jù)。
檢測單樁豎向抗壓極限承載力時(shí),應(yīng)具有同一條件下的動(dòng)-靜試驗(yàn)對比資料和實(shí)測經(jīng)驗(yàn),并應(yīng)全部采用實(shí)測曲線擬合法。宜用于等截面非嵌巖灌注樁、預(yù)制混凝土樁和鋼樁的現(xiàn)場檢測。
高應(yīng)變法檢測樁應(yīng)具有代表性,單位工程同一條件下檢測單樁豎向抗壓極限承載力時(shí),不宜少于5根;對工程地質(zhì)條件復(fù)雜或?qū)κ┕べ|(zhì)量有疑問時(shí),應(yīng)增加檢測數(shù)量;當(dāng)采用高應(yīng)變法進(jìn)行沉樁過程監(jiān)測或?yàn)檫x擇沉樁工藝參數(shù)時(shí),不應(yīng)少于3根。
檢測儀器設(shè)備
檢測儀器設(shè)備應(yīng)包括激振設(shè)備、信號(hào)采集及分析儀、傳感器和貫入度測量儀等。
激振錘宜采用由鑄鐵或鑄鋼整體制作的自由落錘,也可采用柴油錘、液壓錘,嚴(yán)禁使用由鋼板制成的分片組裝錘。錘體應(yīng)材質(zhì)均勻、形狀對稱、錘底平整,高徑(寬)比不得小于1,宜采用穩(wěn)固的導(dǎo)向裝置。
檢測單樁豎向抗壓極限承載力時(shí),激振錘的重量不得小于預(yù)估單樁極限承載力的1.2%,灌注樁的樁徑大于800mm或樁長大于35m時(shí)宜適當(dāng)增加錘重。
PDA-8G高應(yīng)變打樁分析儀
PDA-8G高應(yīng)變打樁分析儀
PDA-8G第8代高應(yīng)變打樁分析儀是評估樁身承載力及其完整性最可靠的一項(xiàng)技術(shù)。PDA-8G打樁分析儀的使用需要預(yù)先在樁身上安裝加速度傳感器和應(yīng)變傳感器,通過組合不同數(shù)量的加速度和應(yīng)變傳感器,PDA-8G不僅可以用于常規(guī)樁的高應(yīng)變測試,還可以用于挖孔樁、連續(xù)螺旋鉆孔樁、現(xiàn)澆樁或者打入樁的測試。對于現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù),還需使用基樁動(dòng)測的標(biāo)準(zhǔn)分析方法——CAPWAP擬合軟件,進(jìn)一步分析得到的結(jié)果與靜載荷試驗(yàn)有著良好的相關(guān)性。
符合技術(shù)規(guī)范
產(chǎn)品特點(diǎn)
07
超聲波法
超聲波法包括跨孔聲波透射法和單孔聲波折射法。
聲波透射法適用于檢測直徑不小于800mm的混凝土灌注樁的完整性,評判樁身缺陷的位置、范圍和程度;單孔聲波折射法適用于輔助評判缺陷的位置、范圍和程度。
檢測儀器設(shè)備
檢測儀器系統(tǒng)應(yīng)由徑向換能器、聲波發(fā)射、接收放大、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、顯示及存儲(chǔ)等部分組成。
CHAMP-Q 聲波透射法檢測儀
CHAMP-Q聲波透射法測試儀
PDI 4通道跨孔超聲檢測儀CHAMP-Q,可用于檢測鉆孔樁、挖孔樁等現(xiàn)澆混凝土樁的樁身質(zhì)量,也可用于檢測地下連續(xù)墻等現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土質(zhì)量。CHAMP-Q最多可一次完成6個(gè)剖面(4根聲測管)的測試,大大提升了工作效率,為用戶節(jié)省人力物力;四色編碼線,便于識(shí)別和操作。
符合技術(shù)規(guī)范
產(chǎn)品特點(diǎn)
08
鉆孔取芯法
鉆孔取芯法適用于檢測混凝土灌注樁的樁長、樁身混凝土強(qiáng)度、樁底沉淀厚度、樁身缺陷及其位置、樁端巖土性狀。
由于篇幅有限,本文就新版《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》中涉及的8種檢測方法進(jìn)行了大致的介紹。更為詳細(xì)現(xiàn)場檢測技術(shù)、數(shù)據(jù)分析、完整性類別評判等內(nèi)容,請參照《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》,或者聯(lián)系歐美大地,與我們的工程師共同探討。
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