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GDS重新設計和升級了兩個靜態(tài)荷載架。新的128kN和256kN荷載架將分別取代現(xiàn)有的100 kN和250kN型號的荷載架。新荷載架具有高位移/速度精度、直接荷載控制能力和高剛度，同時仍然發(fā)揮傳統(tǒng)的速度控制型荷載架的作用。

可選采用數(shù)字遠程反饋模塊的閉環(huán)反饋控制(RFM)

通常情況下，速度控制的荷載架在沒有傳感器反饋的情況下使用，因為速度被設置并被認為是正確的（開環(huán)）。使用GDSLAB控制和數(shù)據(jù)采集軟件，可以通過軟件在閉環(huán)下控制荷載架（軟件從數(shù)據(jù)采集設備讀取適當?shù)膫鞲衅?，軟件向荷載架發(fā)送命令，以達到外部傳感器的特定目標值）。這可以很好地工作，并允許速度控制荷載架成功地用于應變控制測試，其中應變測量更靠近樣品，從而消除系統(tǒng)柔性，或作為常規(guī)的荷載/應力控制測試。下一個邏輯層次是在荷載架內創(chuàng)建位移或荷載（或兩者）的閉環(huán)控制。GDS已將其開發(fā)為一個設計精美的增強功能，即遠程反饋模塊（RFM）。RFM能夠通過荷載架和軟件測量和顯示多個外部傳感器的輸出。它還可以直接從外部傳感器的反饋來控制荷載架的壓板。